Cara Membaca Laporan Kereta Terpakai SiapSemak

Kalau mendapatkan khidmat pemeriksaan kereta profesional adalah langkah terakhir sebelum anda membayar deposit tempahan untuk kereta terpakai idaman, maka menyemak laporan kereta terpakai pula adalah langkah usaha wajar awal untuk memahami apa yang pernah dilalui oleh kereta tersebut sebelum ia disenaraikan di pasaran. Walaupun laporan kereta terpakai hanya memaparkan data berdasarkan rekod tuntutan insurans yang dilaporkan, ia tetap menjadi asas penting untuk anda membuat keputusan sama ada mahu meneruskan urusan jual beli tersebut.

Laporan Kereta Terpakai SiapSemak disusun kepada beberapa bahagian utama untuk memudahkan bacaan. Berikut adalah apa yang diliputi oleh setiap bahagian.

1. Risk Banner dengan Nombor Pendaftaran Kenderaan

Ini adalah keputusan akhir bagi laporan kereta terpakai tersebut. Berikut adalah beberapa kemungkinan hasil yang dirumuskan daripada semua data yang disediakan oleh Motordata Research Consortium Sdn Bhd (MRC):

• Clean/no accident. Ketiadaan sejarah kemalangan tidak semestinya bermaksud kenderaan tersebut tidak pernah terlibat dalam kemalangan, tetapi tiada insiden yang dilaporkan.
• Risk-rated dengan kemalangan yang dikesan. "Medium Risk", "Severe Risk", "High Risk", dan sebagainya. Setiap risk rating menyatakan bilangan sejarah kemalangan yang dikesan dan kadar keterukan (severity) tertinggi mengikut peratusan.
• Amaran chassis-linkage. Apabila sesuatu nombor pendaftaran kenderaan atau plat kereta pernah didaftarkan kepada lebih daripada satu chassis dari semasa ke semasa, laporan akan memaparkan amaran "Plate X has been linked to N chassis numbers" dan meminta anda mengesahkan nombor chassis tersebut sepadan sebelum bergantung kepada rekod berkenaan.
• Write-off flags (BER / Flood). Ini adalah amaran berasingan yang berbeza daripada jadual kemalangan, berkaitan kemungkinan rekod "Beyond Economic Repair" dan/atau "Flood Damage".

Mungkin terdapat satu baris cadangan di bahagian akhir yang mencadangkan tindakan yang sesuai berdasarkan keputusan akhir tersebut.

2. Quick Summary bagi Elemen-Elemen Penting Kereta Terpakai

Untuk memahami semua elemen penting berkaitan kereta terpakai tersebut, bahagian ini merangkumi enam elemen:

• Total Loss, termasuk Actual Total Loss atau Beyond Economic Repair. Sama ada kereta terpakai tersebut pernah dilaporkan sebagai ATL atau BER oleh pihak insurans.
• Flood History. Sama ada kereta terpakai tersebut pernah mengalami kerosakan akibat banjir.
• Windscreen History. Sama ada cermin depan kereta terpakai tersebut pernah ditukar dan berapa kali ia berlaku.
• Duplicate Registration. Sama ada nombor pendaftaran kenderaan atau plat kereta tersebut pernah didaftarkan kepada lebih daripada satu chassis dari semasa ke semasa.
• Last Reported Mileage. Jarak perjalanan kereta terpakai tersebut berdasarkan rekod mileage yang dilaporkan, berserta tarikh rekod tersebut (as-of date). Maklumat ini mungkin tidak tersedia sekiranya ia tidak pernah dilaporkan.
• Accident History. Sama ada terdapat rekod kemalangan. Jika ada, max severity akan disenaraikan mengikut tahap kerosakan dan kos yang terlibat.

3. Vehicle Standard Equipment

Bahagian ini merangkumi spesifikasi kenderaan serta anggaran nilai kenderaannya.

• Vehicle Details. Maklumat seperti Make/Brand, Model, Year Make, Variant, Engine C.C., dan Transmission di sini adalah berdasarkan pendaftaran kenderaan semasa. Ia mungkin tidak sepadan dengan kenderaan dalam rekod kemalangan sekiranya plat kereta tersebut pernah ditukar milik (transferred).
• Estimated Vehicle Value. Current Market Value dan Approximate New Car Price disediakan berdasarkan butiran kenderaan tersebut. Walau bagaimanapun, maklumat ini mungkin tidak tersedia dalam sesetengah kes.

4. Accident History

Vehicle Details akan dipaparkan semula, dengan maklumat tambahan seperti Vehicle Age dan Chassis Number. Setiap rekod insiden disenaraikan dalam satu jadual, dengan lajur untuk Date of Loss, Date of Authorized, Type of Accident (Collision/Windscreen/Self-Accident/Flood/Not Specified), Mileage Range, Total Parts Changed, dan Severity.

Skala severity sentiasa dinyatakan dengan jelas setiap kali: Low (1–5%), Medium (6–15%), High (16–30%), Severe (31–50%), Critical (51–70%), dan Catastrophic (melebihi 70%), berdasarkan jumlah tuntutan berbanding sum insured. Kadangkala ia mungkin memaparkan "Not Relevant / No Sum Insured Provided" dan bukannya satu severity, kerana tuntutan tersebut wujud tetapi severity-nya tidak dapat dikira. Satu lagi perkara yang perlu diberi perhatian ialah, pelbagai baris tidak bermaksud pelbagai insiden — insiden yang sama boleh mempunyai beberapa kelulusan tuntutan insurans.

Sekiranya nombor pendaftaran kenderaan tersebut pernah ditukar milik (transferred) sebelum ini, bahagian ini akan diulang bagi chassis number yang berbeza yang pernah didaftarkan kepada kereta terpakai tersebut, merangkumi bukan sahaja chassis semasa tetapi juga semua kenderaan yang pernah didaftarkan di bawah plat kereta ini sebelumnya.

5. Senarai Semak "What Should I Do?"

Senarai tindakan ini berfungsi sebagai peringatan tentang langkah seterusnya yang perlu anda ambil sebelum membeli kereta terpakai tersebut. Ia sentiasa merangkumi chassis/structural inspection, mileage cross-check, airbag/safety inspection, dan menggunakan laporan tersebut sebagai alat rundingan. Sesetengah item berubah sedikit bergantung kepada penemuan dalam laporan kereta terpakai tersebut, seperti "Request the vehicle's service and repair history" bagi laporan yang bersih (clean), berbanding "Request accident repair invoices" / "Ask seller to explain the accident" apabila terdapat kemalangan yang dikesan.

Ini berfungsi sebagai cadangan, bukannya satu langkah pasti yang menjamin anda mendapat kereta terpakai yang sempurna.

6. Terms of Service & Disclaimer

Terdapat tiga disclaimer yang menerangkan had data tersebut, bagi memastikan anda mempunyai jangkaan yang tepat.

• Butiran kenderaan mencerminkan rekod pada masa polisi tersebut dikeluarkan. Ia mungkin tidak sepadan dengan plat kereta semasa sekiranya ia baru-baru ini ditukar milik.
• Accident history dikaitkan dengan chassis, jadi rekod tersebut mungkin kepunyaan kenderaan terdahulu yang menggunakan plat kereta yang sama.
• Caj dikenakan bagi setiap carian tanpa mengira hasilnya, dan "no record found" tidak bermaksud "never had an accident".

7. Support & Helpline

Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan berkaitan laporan kereta terpakai yang anda terima, terdapat pautan WhatsApp dan emel yang disediakan pada laporan tersebut, supaya anda boleh menghubungi pasukan support SiapSemak dengan mudah.

Anda boleh lihat SiapSemak Used Car Report Sample untuk mendapat gambaran yang lebih jelas tentang apa yang akan anda terima dalam sesebuah laporan kereta terpakai. Proses yang kelihatan mudah ini — hanya dengan satu klik untuk membuat due diligence — sebenarnya boleh menjimatkan banyak masa dan tenaga anda semasa menapis pelbagai kereta terpakai yang sedang anda pertimbangkan, sekaligus membantu anda mengenal pasti pilihan terbaik di pasaran kereta terpakai. Manfaatkanlah sumber yang tersedia secara percuma ini untuk membuat keputusan yang bermaklumat semasa membeli kereta terpakai.